英国为出口研制的维克斯系列主战坦克(组图)

2017-09-11 09:12  来源:网络整理  作者:采集侠  责任编辑:admin

  


英国为出口研制的维克斯系列主战坦克(组图)
 
2005年06月26日 11:12 《国际展望》杂志  
 

英国为出口研制的维克斯系列主战坦克(组图)


英国用于出口的维克斯主战坦克
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英国为出口研制的维克斯系列主战坦克(组图)


维克斯MK1坦克,装有1门英国L-7A1型线膛坦克炮。

英国为出口研制的维克斯系列主战坦克(组图)


与维克斯MK1同时代研制的酋长主战坦克,专用于出口的维克斯MK1明显在技术上要低一个档次。

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  英国坦克的“海外兵团”--维克斯系列主战坦克

为出口研制,与英国传统坦克迥异

  ⊙ 前言

英国为出口研制的维克斯系列主战坦克(组图)

 

  1847年,英国贵族W·G·阿姆斯特朗创建了维克斯公司。从世界上第一辆过顶履带式坦克,直到英国最新式的挑战者-2主战坦克,可以说,英国坦克的发展是和维克斯公司紧紧联系在一起的。大名鼎鼎的维克斯公司除了研制一批著名的英国坦克外,还研制了一批专用于出口的坦克。早期的有著名的卡登-洛伊德超轻型坦克。二战后,从上世纪50年代到80年代,维克斯公司研制出维克斯系列坦克,成为“出口坦克的明星”。

  ⊙ 维克斯MK1

  维克斯是英国维克斯公司于20世纪50年代末专为出口而设计的坦克。1963年制成样车,1965年定型投产。它是维克斯公司在二战后研制的第一型出口型坦克。维克斯主战坦克基本上由百人队长坦克的底盘和酋长坦克的动力传动装置组合而成。由于利用了现成部件和成熟技术,所以维克斯坦克研制周期短、研制费用和造价都相对低廉。值得注意的是,维克斯坦克的基本设计思想是重视火力与机动性,与英国传统的防护第一的指导思想格格不入,大概是英国人自己也知道他们的理念与当时的国际潮流不吻合,要想打开出口市场,必须放弃自己的传统。与其他英制现代坦克相比,维克斯坦克装甲薄、重量轻、速度快、储备行程大,还能借助尼龙围帐浮渡江河。

  维克斯MK1型坦克的战斗全重为38.6吨,乘员4人,主要武器是1门英国L-7A1型线膛炮。火炮的俯仰角为-10度-+20度,射界较大。弹种有脱壳穿甲弹、碎甲弹和烟幕弹,后来又发展了翼稳脱壳穿甲弹。弹药基数44发。辅助武器为2挺7.62毫米机枪,1挺并列机枪,1挺车长专用的高平两用机枪(共备弹2400发)。另有1挺12.7毫米测距机枪与火炮并列安装,由炮长脚操纵电击发射击,备弹600发。机枪测距是20世纪六七十年代英国坦克的一大特色。炮长用测距机枪打出一个点射,观察曳光弹的弹着点。由于在有效射程内枪弹和炮弹的弹道特性也相差不多,因此可以机枪弹着点来标定方位和距离参数。测距机枪的弱点也不言自明:反应时间长,误差大,容易暴露自身。维克斯MK1坦克其他火控装置还包括:炮长瞄准镜、双向稳定器、炮控装置等。火控系统有稳定、非稳定、紧急工况三种工作方式。在以非稳定方式工作时,火炮的方向瞄准是动力控制的,火炮的俯仰为手动。紧急工况下,可用车上的蓄电池为动力源。

  维克斯MK1坦克的动力装置为里兰公司的L-60型6缸、对置活塞式、二冲程、多燃料发动机,最大输出功率可达700马力,但通常为535马力。传动装置为TN-12型半自动变速箱,有6个前进档和2个倒档。发动机和变速箱可整体吊装。车体后部有1台辅助动力装置。行动装置包括扭杆式悬挂,每侧6个负重轮、3个托带轮,主动轮在后,诱导轮在前。履带板为高锰钢铸造件,有可更换的橡胶垫块。坦克的最大速度为48公里/小时,最大行程480公里。安装浮渡围帐后,靠履带划水可达到6.4公里/小时的最大航速。

  维克斯MK1坦克采用钢装甲全焊接结构。车体正面装甲厚度为80毫米,侧面为30毫米;炮塔正面为80毫米,侧面40毫米。和同时代的坦克相比,装甲较薄。